昨天，中鐵電氣化局集團(tuán)施工人員在太倉至太倉南區(qū)間進(jìn)行接觸網(wǎng)吊弦安裝施工，這標(biāo)志著滬通鐵路四電工程正式復(fù)工。
項目部積極響應(yīng)上級指示和部署，開展“抗疫情 保增長”主題教育，一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，做到兩手抓、兩不誤。

　　“現(xiàn)在的作業(yè)人員都申領(lǐng)了‘蘇城碼’，均為綠碼。員工實行封閉式管理，在出工前和收工后進(jìn)行兩次體溫測量，就餐采用分批次分餐進(jìn)行。目前，項目疫情防控和施工生產(chǎn)工作全面有序推進(jìn)。”該項目黨工委書記鄭新立介紹說。

　　新建滬通鐵路（南通至安亭段）從寧啟鐵路平東站引出，全線設(shè)平東、南通西、張家港、常熟、太倉等9個車站，正線全長137.47公里，設(shè)計時速為200公里，是國鐵一級客貨共線型快速鐵路。滬通鐵路建成開通后，與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對接，成為煙臺至上海的快速鐵路通道，對促進(jìn)長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整、實現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。