11月11日，太倉港全年累計(jì)集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱。這是繼2018年突破500萬標(biāo)箱量級(jí)之后的又一次重大躍遷，標(biāo)志著太倉港集裝箱發(fā)展能級(jí)邁入了新階段。

　　1至10月，太倉港累計(jì)完成集裝箱吞吐量573萬標(biāo)箱，同比增長31.8%，其中全年各單月箱量屢次突破歷史同期新高，10月份完成65.5萬標(biāo)箱，為歷史最高紀(jì)錄。7月份集裝箱吞吐量由全國第9位躍升至第8位，10月份提前86天超越去年全年箱量。

　　箱量的躍升與太倉港全力融入“雙循環(huán)”服務(wù)航運(yùn)新格局分不開。截至目前，太倉港累計(jì)新辟集裝箱班輪航線10條，其中新辟胡志明、海參崴、東方港等外貿(mào)干線3條，新開海口、天津、欽州等內(nèi)貿(mào)干支線7條，優(yōu)化升級(jí)11條集裝箱班輪航線，推動(dòng)腹地貨物流轉(zhuǎn)時(shí)效進(jìn)一步提級(jí)加速。

　　滬太兩港通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和錯(cuò)位融合發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化了長江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)格局，進(jìn)一步鞏固了太倉港江海中轉(zhuǎn)樞紐港地位。

　　集裝箱四期碼頭作為“滬太同港”發(fā)展的重要載體，自6月28日啟用以來，推動(dòng)太倉港集裝箱通過能力大幅增加。截至目前，集裝箱四期碼頭累計(jì)完成集裝箱吞吐量34萬標(biāo)箱。

　　上海港太倉服務(wù)中心作為滬太“兩港一窗”公共服務(wù)體系的重要媒介，引導(dǎo)長江中上游和浙北、蘇南內(nèi)河集裝箱在太倉港集拼中轉(zhuǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，“太申快航”服務(wù)水平得到提級(jí)升等。1~10月，滬太兩港聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸箱量超過91萬標(biāo)箱、同比增長15%，推動(dòng)太倉港江海中轉(zhuǎn)箱量達(dá)到303萬標(biāo)箱、同比增長31%。