如何讓“貨運碼”真正起到疫情防控的作用，又要讓企業、貨車駕駛員感到便捷？近日，我市各區鎮通過落實各項舉措，以“碼”上服務的態度和熱情，既做到細致審批，又做到暖心服務，彰顯了“太倉溫度”。

　　通過小“碼”拉動大物流

　　3月25日，太倉中集集裝箱有限公司的集裝箱木地板低于庫存警戒線，需要福建一家合作廠家及時送貨。“如果沒有‘貨運碼’，我們可能面臨斷供的風險。”太倉中集采購運輸部經理助理董華介紹，由于最近一段時期一直處于疫情防控狀態，外地貨車進入太倉需要通過多重防控卡口配合排除一個個風險點。

　　“‘貨運碼’的推出，真是幫了我們大忙。我們在平臺上，能幫助外地貨車司機提前申辦‘貨運碼’，外地貨車司機到了太倉卡口就可以‘秒過’。”董華打開“港區工業企業聯絡群”，上面顯示3月24日22時許，港區“貨運碼”初審專班為該企業審核了一個“貨運碼”。

　　“貨運碼”啟用以來，港區“貨運碼”初審專班共為太倉中集審核了200多個“貨運碼”。董華邊介紹，邊為福建合作廠家的貨車司機申辦“貨運碼”。只見董華動作嫻熟地點開“婁城防疫”小程序中的“企業貨運碼”模塊，在“運輸預約”中輸入企業名稱、代碼、營業執照等資料，填好貨車進入太倉中集的運輸路線以及貨車司機的行程卡、健康碼、核酸檢測證明等資料，提交港區“貨運碼”初審專班審核。

　　追尋“貨運碼”的申辦軌跡，記者走進港區大樓，看到港區經發局工作人員回國濤帶領10多名同事正緊張審核各企業申報的“貨運碼”，并解答企業提出的各類問題。回國濤告訴記者：“我們每天要初審近3000個‘貨運碼’，幫助符合規定的車輛‘秒通’。”

　　“貨運碼”推出以來，港區通過企業群、商會、高速卡口、電子屏進行推廣，走進中集、寶潔、藝康、中化等重點企業進行宣講，告訴企業操作方法，解答他們使用過程中遇到的難題。

　　“外地貨車司機用自己的身份證登錄‘貨運碼’用戶端，就可以看到‘貨運碼’的申辦情況。”回國濤說，小“碼”拉動了太倉大物流，現在，高速公路太倉卡口的貨車通行速度恢復到正常值的九成以上。

　　同時，他建議，企業要切實履行主體責任，到企業屬地管理機關申辦“貨運碼”，提前向供應鏈上下游企業宣傳太倉“貨運碼”，不要等外地貨車快到太倉卡口時才想起申辦事宜。此外，填寫資料要規范，行車路線要設計好，閉環管理外地貨車，以免影響自家正常生產。

　　細致和暖心讓貨物運輸更順暢

　　3月24日，高新區招商局收到一面印有“盡職盡責態度和藹、盡心盡力情暖人心” 的錦旗，為該局的服務點贊。

　　記者了解到，這面錦旗是福建三明市尤溪縣一名叫洪榮為的司機寄來的，感謝高新區招商局為他及時審批“貨運碼”，讓他及時把貨物運到企業。

　　原來，洪榮為曾負責把30噸革基布送到東泰聚合材料有限公司。但該公司沒有事先為洪榮為申請“貨運碼”，而洪榮為對我市“貨運碼”的情況也不熟悉，申請“貨運碼”屢屢沒有通過審批，使其無法下高速，只能在高速上“轉圈”。沒辦法的他撥打了高新區“貨運碼”咨詢熱線。

　　作為前道審批單位，高新區招商局工作人員蔣磊接到洪榮為的求助后，一步步指導他填寫申請，后來發現洪榮為的核酸檢測過期，最新的檢測結果又沒出來，導致審批不過關。為此，蔣磊一邊安撫洪榮為的情緒，一邊聯系企業協調，最終在等來最新的核酸檢測報告后，為洪榮為辦理了“貨運碼”，讓他及時把貨物運到了公司。

　　據了解，高新區企業較多，每天審批的貨車有兩三千車次，因此，高新區招商局盡量把審批做得更加細致，除了嚴格把關外，針對一些企業臨時的貨運任務，工作人員在了解情況、核實材料后盡快完成審批，不耽誤企業貨物運輸。

　　除了高新區招商局的前端審批，高新區更是緊盯企業貨運車輛整個流程，通過獨創的“五步監管法”，在加強日常監管的同時，及時與企業溝通協調，加強反饋，切實形成貨物運輸閉環管理。

　　在前段時間開展的督查過程中，督查組發現有小部分企業存在工作人員防護意識不強、監管不到位等情況。因此，督查人員現場對企業存在的問題給予指導，做到了區內工業企業百分百了解“婁城防疫”小程序的操作流程及貨運閉環管理要點。

　　此外，高新區還設置了多個貨車司機專用核酸檢測采樣點，加派防控人員幫助貨車司機完成核酸或抗原檢測；設置專門熱線，及時為企業及貨車司機答疑解惑；針對貨運量較大企業，實施重點關注；定期開展“回頭看”，對于在督查中發現的問題，及時督促企業整改落實。