鐵路，是國民經濟的大動脈，不僅延伸了人們的生活空間，更拓展著一座城市的發展空間。日前，蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備合作意向書簽約，太倉城際鐵路建設迎來新的節點，這將進一步助推滬蘇兩地合作邁向更高層次，在長三角一體化發展的大背景下共創未來。

　　當時間的指針撥回2020年7月1日，滬蘇通鐵路正式開通運營，太倉結束了“地無寸鐵”的歷史。圍繞太倉站這一核心樞紐，太倉提出了“5+1”軌道交通體系，深度打造國鐵干線、城際鐵路等相互融合的軌道交通網絡。3年來，滬蘇通鐵路一期、滬寧沿江高鐵開通運營，北沿江高鐵、滬蘇通鐵路二期加快建設，蘇錫常城際鐵路太倉先導段前期工作有序推進，隨著“5+1”軌道交通體系不斷完善，太倉站未來作為“5+1”鐵路在太倉的匯聚點，有望成為長三角最重量級的縣級市火車站之一。

　　蘇錫常城際鐵路太倉先導段與上海嘉閔線北延伸貫通運營，不僅從物理上縮短太倉與上海市中心的通勤時間，加快滬蘇同城化步伐，更在產業聯動、科技協同、城市建設以及生活配套等方方面面帶來更多合作空間。

　　如何將“上海下一站”的區位優勢，變成“下一站上海”的發展勝勢，承接上海資源溢出，在上海大都市圈的一眾中小城市中找到屬于自身的獨特定位？作為上海五大新城“姐妹城”同時也是融入上海“橋頭堡”的婁江新城正在快速崛起。

　　“我們將充分發揮交通優勢，與上海、蘇州等地實現良好的資源共享和優勢互補，依托嘉閔線、蘇州市域軌交9號線、太倉站等軌道交通樞紐站，以TOD形式重點打造沈海高速沿線、白云渡大道站點周邊、太倉大道沿線3大核心商圈，滿足并提升商業消費能級，力爭形成輻射吸引上海北部地區客群消費的集聚地。”高新區規建局局長、婁江新城建設指揮部副總指揮乘康表示。

　　當前，婁江新城正在加快打造科教創新區、智能制造區、高鐵商務區、臨滬國際社區四大功能片區，引入了瑞金醫院太倉分院、上海外國語大學附屬學校這樣的優質上海公共服務資源，同時加快基礎設施、產業載體等建設，吸引上海科創、金融等資源入駐，全力打造成為“產城人”融合發展的樣板示范。

　　太倉是長三角地區既沿江又臨滬的城市，近年來圍繞黨建、規劃、交通、產業、科創、人才、民生、生態等領域，與上海形成“八個同圈”，走出了一條錯位發展、協同合作之路。面向未來，蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目的推動將進一步促進滬蘇兩地人才、創新、資本等要素流通，以資源互補、產業互動、生活互融有效支撐并更好融入長三角一體化高質量發展。

　　市發改委主任萬芬奇表示，下一步將爭取在新一輪政策中獲得更多對太倉的支持，不斷擦亮“上海下一站、下一站上海”城市標識，依靠創新集聚，積蓄高質量發展強大動能，真正實現與上海的“物理融合”和“化學融合”，打造具有吸引力和輻射力的虹橋國際開放樞紐北翼發展極。