最新統計數據顯示，今年1月~11月，太倉港共完成貨物吞吐量2.55億噸,同比增長5.49%，其中，外貿貨物吞吐量1.02億噸，同比增長15.96%。這是太倉港開港以來，年外貿貨物吞吐量首次突破1億噸大關。

　　近日，記者來到蘇州現代貨箱碼頭，一派忙碌而有序的生產場景展現在眼前。據了解，今年以來，該碼頭的內、外貿相關數據表現亮眼，同比數據均有所增長。作為太倉港的一個重要集裝箱碼頭，該碼頭不僅擁有多條外貿近洋干線，而且不斷優化服務品質，積極拓展航線布局，開通新航線。蘇州現代貨箱碼頭有限公司業務經理李剛介紹，目前新航線船期為雙周班，運行穩定。新航線的開通充分發揮了太倉港緊鄰出口經濟腹地的綜合優勢，助力更多貨物在中國與世界各國之間高效流通。

　　太倉港外貿貨物吞吐量持續攀升，既離不開碼頭企業的不斷創新，也離不開優質的政務服務。

　　光船租賃是目前航運業較為常見的一種租船模式，具有節省資金、程序簡便、租約靈活等優點，有助于航運企業根據市場需求及時調整運力。而租賃業務的快速辦理不僅可以幫助企業節省成本，也有助于提高外貿中轉效率。今年2月17日，太倉海事局向“新合路1”輪船舶所有人頒發船所有權登記證書、船舶光船租賃登記證書，完成太倉港首單船舶光船租賃登記業務，并在辦理過程中根據企業切身需求，將辦結時限大幅壓減93%，相比常規流程節省13個工作日。目前，太倉海事局光船租賃登記業務已進入常態化，該局通過加強事前行政指導、推行并聯辦理、實施“不停航辦證”、開展江浙滬籍海船轉籍登記“跨區并聯辦”等，助力外貿貨物中轉率不斷提高。

　　據統計，截至12月5日，國際航行船舶進出太倉港7315艘次，同比增長13.8%。

　　當前，太倉港一期至四期碼頭5932米集裝箱岸線共計18個泊位已全部打通，形成近洋直達、遠洋中轉等5大航線網絡，是長江沿線航線數量最多、密度最大、覆蓋最廣的樞紐港口。面對新形勢、新機遇，海事、海關等口岸部門表示，將緊密圍繞港產城一體化發展第一戰略，積極發揮專業優勢，不斷創新服務舉措，深化服務模式，助推太倉港經濟發展實現新飛躍。